열차 검사 시스템

그만큼 열차 검사 시스템 철도 교통의 안전한 운영을 유지하는 데 필요한 다양한 검사 시스템 중 하나입니다.

기차 자동차가 트랙을 건너면 안전이 매우 중요하기 때문에 검사는 필수입니다.이 자동차는 무겁고 손상되거나 손상 될 수있는 잠재력이 있습니다. 실행됩니다. 부품과 하중은 자동차의 범위를 넘어서서는 안되며 자동차의 내용물은 누출되어서는 안됩니다.열차가 움직이기 전뿐만 아니라 열차가 목적지로 여행 할 때 품질 점검이 필요합니다.

개요

철도 장비에 대한 여러 수준의 검사가 있습니다. 차량이 건설 될 때 시작하여 정기적으로 반복됩니다.기차가 여행을 시작하기 전에 기관차와 마차가 검사됩니다. 이는 기계 부서의 직원, 때로는 카메라 및 스캐너를 사용하여 수행됩니다. 항공사가 사용할 수있는 체크리스트와 같은 밸브, 파이프 및 호스, 통신 장비 등. 사전 파티어 작업이 완료되면 기차는 안전하게 이동할 수 있습니다.운동이 시작되면 열차는 직원, 스캐너 및 모니터가 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다.이를 때때로 "모션 결함 검출기 "또는 결함 검출기 (DD)라고합니다.

기술

철도가 봉쇄 스테이션과 제어 타워에서 중앙화 된 파견 시스템으로 발전함에 따라 더 고급 검사 도구로 전환함에 따라 오늘날 사용중인 기술은 간단한 패들 및 스위치에서 적외선 화상 이미징, 레이저 스캐닝 및 초음파 오디오 분석까지 다양합니다. 엔진, 자동차 및 하중을 점검하는 데 사용됩니다.북미 및 기타 철도에 사용되는 시스템은 12 개의 주요 그룹으로 나뉩니다. 그 중 일부는 아래에 나열되어 있습니다.

휠 충격 하중 감지기 (Wild)

영향력이 높은 휠에는 트랙을 따라 부드럽게 구르는 결함이 있으며 휠의 결함은 진동이나 범프를 유발할 수 있습니다. 이는 트랙 구조 및 롤링 스톡에 매우 파괴적입니다.

무게가 움직이기 (WIM)

트럭 사냥

트럭이나 휠 세트에서 진동을 찾으십시오. 차선을 가로 질러 앞뒤로 표류하는 것과 같은 트랙 게이지의 측면 이동.이 동작은 림이 레일에 부딪 칠 때까지 특정 속도 이상으로 증가하여 잠재적으로 두 가지에 손상을 줄 수 있습니다.이 동작에 의해 흡수되는 힘은 또한 기차 달리기.

트럭 성능

트랙 경로를 제대로 따르지 않는 뻣뻣하거나 열악한 스티어링 또는 액슬 그룹과 같은 "개 추적, "트럭은 한쪽 또는 다른 쪽의 플랜지에서 벗어납니다. 트럭 성능 부족에는 각 차축의 추적 위치와 공격 각도가 포함됩니다. 트럭 성능 감지기는 각 bogie 간의 회전, 이동, 액슬 오정렬 및 추적 오류뿐만 아니라 플랜지 등반 또는 레일 파손을 통한 조기의 Bogie 결함 및 탈선 위험에 대한 조기 경고를 제공 할 수 있습니다.